為貫徹《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》戰略部署，落實《“數據要素×”三年行動計劃（2024—2026年）》和《加快數字人才培育支撐數字經濟發展行動方案（2024—2026年）》，以數字化為支撐引領，加快建設交通強國，打通交通運輸發展的數字化“大動脈”，為交通運輸發展提效能、擴功能、增動能，中國交通通信信息中心與中國港口協會、大連市數據局聯合舉辦第四屆“數智港航”數據創新應用大賽。大賽由北京國交信通科技發展有限公司、中國移動通信集團遼寧有限公司大連分公司承辦，致力于為港航物流業的數字化轉型打造一個開放的交流平臺，促進數據資源共享與技術進步，為構建高效、智能、綠色的港航物流數據生態注入強大動力。

一、組織機構

主辦單位：中國交通通信信息中心、中國港口協會、大連市數據局；

承辦單位：北京國交信通科技發展有限公司、中國移動通信集團遼寧有限公司大連分公司；

協辦單位：騰訊云計算（北京）有限責任公司、中國信息協會、中國港口協會人力資源與教育培訓專業委員會、大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、西安交通大學、長安大學、大連海洋大學、江蘇科技大學。

二、大賽主題

共建港航數據新生態 培育港航發展新動能

三、賽題賽道

（一）解決方案賽道

1. 物流數據開放互聯領域

聚焦多式聯運數據開放互聯、制造業、商貿業與物流業數據融合應用、國際物流數據綜合服務、國家物流樞紐間數據互聯共享等物流數據開放互聯典型應用場景，打通政府部門、相關企業及港口、公路、鐵路、航空等業務系統數據，創新物流數據交互模式和解決方案，探索建立公益性和市場化有機結合的多層次物流數據開放互聯機制，促進物流資源優化配置。

2. 智慧港口技術創新領域

融合港口產業鏈上下游信息、港口多式聯運組織情況以及港口所在城市的產業布局等相關多維數據，綜合運用數據挖掘、機器學習、深度學習等人工智能技術，對數據進行智能分析與模式識別，探索港口船舶調度優化、港口物流網絡優化、港口運營成本控制、安全風險管理水平提升等智能決策應用，為港口高效、安全與可持續發展提供重要支持。

（二）算法模型賽道

1. 賽題一：圖片數據實現船舶識別

本賽題以船舶不同角度的圖片為基礎，通過人工智能算法識別測試集中的船舶的IMO編號。為后續多源信息融合，以及船舶遠距離感知提供基礎能力。

2. 賽題二：檔案數據實現船舶估值

本賽題聚焦于遠洋干散貨船，基于船舶歷史交易數據、詳細技術參數及實時市場環境指標，要求參賽者構建智能估值模型，對指定船舶在目標時間點的市場價值進行精準預測，建立能夠反映航運市場特性的估值體系。

3. 賽題三：軌跡數據實現船舶分類

本賽題基于船舶AIS軌跡數據（包含經緯度、速度、航向及時間戳），構建機器學習模型智能識別船舶類型（集裝箱船、干散貨船、漁船、油船），通過軌跡運動特征分析實現四類船舶的精準分類。

四、賽程安排

大賽分啟動儀式、作品征集、初賽評選、決賽評選、成果宣講等階段，采用線下線上相結合的方式開展。各賽事環節初步安排如下，最終時間、地點以大賽官網、官微公布為準。

（一）大賽啟動（7月10日，遼寧省大連市）

大賽將在第26屆中國海外學子（大連）創業周開幕式上舉辦啟動儀式。

（二）作品征集（7月10日—7月31日，線上）

參賽者登錄大賽官網寶船網（https://www.myships.com）注冊報名，提交作品。

（三）初賽評選（8月1日—8月10日，線上）

大賽評審委員會將組織行業專家對解決方案賽道作品開展線上評選。算法賽道將根據系統測評排名確定晉級作品。

（四）決賽評選（8月20、21日，遼寧省大連市）

晉級的參賽隊伍通過現場演示與答辯的方式展示參賽作品，專家現場答疑討論評審，評選獲獎作品。

（五）成果宣講（8月22日，遼寧省大連市）

舉行大賽成果宣講、獲獎團隊主題演講、獲獎作品頒獎儀式等活動。

五、參賽要求

（一）解決方案賽道參賽要求

企業、事業單位、科研院所等均可參賽，鼓勵產學研用等主體聯合參賽。參賽單位、參賽項目、提交材料應符合大賽基本要求。

1. 參賽單位要求

（1）參賽單位須是具有獨立法人資格的企業、事業單位、科研院所、高校等單位。允許上述組織間合作組隊報名，合作組隊需指定一個組織為牽頭參賽單位。被列入“信用中國”網站記錄失信被執行人、重大稅收違法案件當事人名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單、有重大違法記錄等情形的單位或個人不得參賽。

（2）同一參賽單位可以有多個團隊和項目參賽，但每個參賽團隊只能提交1個參賽項目，每個參賽團隊的參賽代表人數不超過5人，每個參賽代表只能代表1個團隊參加比賽。報名截止之后，參賽代表不可更改。

（3）參賽團隊需遵守大賽規則，對所有信息的準確性和真實性負責，一經發現虛假信息將取消參賽資格。參賽團隊名稱需符合法律法規、公序良俗相關規定。

2. 參賽項目要求

（1）參賽項目要求已經開展實際應用，取得或潛在具備良好的經濟或社會效益，包括但不限于擁有自主知識產權的技術、產品、解決方案等。

（2）參賽項目的創意、產品、技術及相關專利等知識產權應歸屬參賽單位，未侵犯任何他人的專利權、著作權、商標權及其他知識產權，且不得違反國家相關法律法規，否則將取消參賽資格和成績。

（3）具體參賽項目名稱由參賽團隊自行擬定，符合賽道和賽題要求，能體現出數據要素的主要特征，名稱需符合法律法規、公序良俗相關規定。

（4）在初賽、決賽期間，參賽團隊均可在不改變項目名稱和主要內容的基礎上，持續推進參賽項目迭代升級。

（5）評審期間，參賽團隊須按照大賽組委會的要求補充提交參賽項目有關材料。所有已提交的相關材料原則上不予退還。

3. 參賽項目提交內容

參賽項目應包括但不限于以下內容：

（1）項目概述：項目背景、應用行業、核心優勢等。

（2）解決方案：架構設計、方案功能、關鍵技術、數據要素利用方案等。

（3）應用價值：具體應用案例、經濟效益、社會效益等。

（4）商業模式：推廣模式、市場空間、社會效應等。

（5）團隊介紹：履歷、資質和優勢等。

（6）相關證明材料。參賽項目相關的資質證明、應用案例證明、知識產權證明等材料。所有材料須為參賽單位所有，嚴禁使用母公司、分公司、子公司、控股公司或其他非參賽單位材料，否則將取消參賽資格和成績。

4. 項目評審回避機制

大賽建立回避機制，確保公正、公平、公開。

（1）大賽評審專家不得參與本公司及其母公司、分公司、子公司、控股公司的參賽項目評審工作。

（2）大賽評審前，評審專家應報告回避情形并申請回避，大賽組委會審查后調整人員名單。

（3）違反項目評審回避相關規定的，大賽組委會將取消比賽資格以及獎勵。

（二）算法模型賽道參賽要求

1. 參賽團隊要求

（1）參賽團隊成員必須為在校學生，進入復賽的團隊需提交學生證，由大賽組委會進行身份核驗，不滿足要求的，取消參賽資格。

（2）每個參賽團隊的參賽代表人數不超過5人，同一個賽題每個參賽代表只能代表1個團隊參加比賽。

（3）每個參賽團隊可以有1位指導老師。

2. 初賽階段

（1）初賽數據下載:報名審核合格后，將開放初賽數據下載，選手在平臺賽題頁下載數據即可。

（2）初賽結果提交:選手通過平臺相應賽題頁提交結果，每天每支隊伍可提交2次評測任務。

（3）賽排行:每日更新排行榜，按照評測指標從高到低排序，排行榜將選擇參賽隊伍在本階段的最新成績進行排名展示。

（4）初賽晉級:初賽排行榜每個賽題排名前10名選手晉級最終決賽。

3. 決賽階段

（1）進入決賽的團隊需提交可執行代碼及算法說明書，算法說明書包括算法原理、模型結構、創新點等內容。

（2）最終成績將由團隊初賽排行客觀成績(占比60%)和決賽評委打分成績(占比40%)構成，最終排名根據總成績進行排序，確定獎項歸屬。

六、獎項及獎勵

各賽道領域及賽題分別設置一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名、優秀獎若干名。

（一）獎金設置

（二）入圍“數據要素×”全國總決賽

解決方案賽道優秀項目將有機會被推薦入圍由國家數據局舉辦的2025年“數據要素×”全國總決賽。

（三）推薦參評港口協會科技進步獎

智慧港口技術創新賽道優秀項目將有機會被推薦參評中國港口協會科技進步獎。

（四）入選行業實踐案例系列叢書

解決方案賽道優秀項目將有機會入選中國信息協會數字治理專業委員會編委會組織編撰的數據治理與應用實踐案例系列叢書。

（五）央媒專題報道

優秀項目將有機會獲得中央廣播電視總臺專題報道。

七、聯系方式

大賽官方網站：寶船網（www.myships.com）

大賽官方微信：寶船網官微（Myships）

聯系人：田老師   電話：010-65299661

郵箱：tianjing@cttic.cn