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        交通運輸行業標準《內河航運北斗差分數據播發與接收技術要求》解讀

        2024-12-10 09:41

        交通運輸部于2024年11月22日批準發布了推薦性行業標準《內河航運北斗差分數據播發與接收技術要求》(JT/T1526—2024),自2025年3月1日起實施。

        、制定背景

        2020年7月31日,習近平總書記宣布“北斗三號”正式開通,開啟了中國為全球提供高精度導航、定位、授時、短報文等服務的新時代。北斗衛星導航系統(以下簡稱“北斗系統”)已成為國家重大的空間和信息化基礎設施,而北斗系統標準化工作是北斗工程建設、應用推廣與產業化、國際合作的重要支撐,對整個北斗工程建設和產業健康發展具有特殊和不可替代的重要作用。

        交通運輸部對北斗系統應用工作高度重視,部領導多次聽取北斗行業推廣的專題匯報,并選擇在長江航運領域開展北斗應用示范。目前,長江干線北斗衛星地基增強系統工程已建設完成,實現了基于AIS、移動通信系統、數傳機系統等手段的北斗差分數據的播發與接收。

        為堅持“研制帶動標準,標準促進研制”,逐漸形成“源于工程,服務工程”的工作理念,對工程建設成果進行固化,對系統服務提供和使用進行規范,交通運輸部組織相關單位開展了行業標準《內河航運北斗差分數據播發與接收技術要求》的制定工作。

        二、標準的定位與作用

        本標準規定了內河航運北斗差分數據播發與接收的總體要求、播發要求和接收要求,適用于內河航運服務中北斗差分數據的播發與接收。

        發布實施將促進內河航運北斗差分數據播發服務的標準化和常態化,有助于推廣北斗技術在內河航運領域的應用,走出一條從試驗性研究、標準規范制定到示范性應用、市場化推廣的道路。有利于內河航運北斗地基增強系統建設及終端的規范化。用戶可針對不同的需求,開展內河北斗差分數據服務,提升涉水用戶定位精度。

        三、標準的主要內容

        (一)總體要求

        本標準調研了不同行業、區域的北斗地基增強系統的服務模式,總結了長江干線北斗地基增強系統工程不同類型的服務模式,明確了內河航運北斗差分數據的播發與接收處理基于北斗衛星導航地基增強系統實現,并闡述了北斗差分數據播發與接收的工作流程。

        (二)播發要求

        1.播發方式

        本標準結合內河航運北斗地基增強系統的應用場景,和現有基礎設施,明確了內河航運北斗地基增強系統的播發系統應采用AIS、移動通信系統、數傳機系統中的一種或多種播發方式,并規定了每種方式的總體技術要求。明確AIS播發的網絡架構;根據AIS的時隙及頻段分配,結合北斗地基增強系統推送的數據類型,對播發BDS差分數據的精度和頻率進行了界定。通用的北斗地基增強系統服務模式,明確了移動通信系統播發BDS差分數據所包括的通用技術,并對播發BDS差分數據的精度進行了界定。

        2.播發流程

        根據《船載自動識別系統(AIS)技術要求》(GB/T 20068—2017)的規定,參考GPS差分數據播發的要求和模式,提出基于AIS播發的組成和流程;根據已有的技術體制,明確了移動通信系統播發方式用戶名注冊申請的流程、采用終端與移動播發平臺雙向互通的數據類型、格式、交互方式等要求;依據數傳機系統主要用作移動通信系統播發手段的補充,以及實際使用過程中的效果,進一步明確數傳機使用的場景和方式,提出了數傳機系統播發流程,明確了數據類型、格式、打包、解析要求。

        3.差分數據播發服務的數據格式

        明確了米級RTD、亞米級RTD、亞米級單頻RTK、厘米級多頻RTK等不同的差分數據服務精度對應的電文類型(幀ID),并給出了說明和要求。依據內河使用場景,規定了不同的差分數據服務的電文內容及格式要求;提出了AIS、移動通信系統、數傳機系統等不同的播發BDS差分數據的服務方式的電文內容及格式要求。

        (三)接收要求

        1.接收流程

        依據AIS、移動通信系統、數傳機系統等不同的播發BDS差分數據的服務方式,分別明確接收流程。規定了AIS差分數據接收的系統組成及接收流程;

        結合市場上的高精度測量終端、數傳機的實際使用,進一步明確、細化了移動通信系統、數傳機系統接收流程;

        2.接收終端

        根據《海上導航和無線電通信設備及系統  自動識別系統(AIS)  第1部分:AIS基站  最低限度和性能要求,試驗方法及要求的試驗結果》(IEC 61993-2)和《船舶自動識別系統(AIS)B類設備技術要求  第1部分:載波偵聽時分多址(CSTDMA)》(GB/T 35552.1)的規定,對AIS終端接收、解析差分數據的要求進行了規定,提出靜態數據報告中“電子定位裝置類型”新增BDS、BDS/GPS的兩個字段;依據全球衛星導航系統 (GNSS) 基線處理及網平差軟件要求與測試的要求,明確終端預處理數據文件格式、長度、間隔、截止高度角等要求;提出終端數據處理的模型及參數、基線解算、整體平差的要求;對終端組成、功能提出了要求;結合市場上的無線電臺的實際使用場景,對數傳機終端的電性能、時延進行了明確要求。

        四、實施注意事項。

        因AIS接收終端、移動通信系統接收終端及數傳機的具體參數值差異較大,考慮標準的通用性,本標準針對北斗差分數據播發與接收相關的參數的指標進行了明確。在標準實施過程中,應按本標準的規定進行操作。A類AIS裝置其他參數指標還應符合IEC 61993-2的規定,B類AIS裝置應符合GB/T 35552.1的規定;移動通信系統接收終端、數傳機參數值應查詢該設備用戶手冊確定。

         


        文稿編纂:交通運輸部長江通信管理局 廖威

        文稿審核:交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會 田士海

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