2018年10月30日，由中國交通通信信息中心、交通運輸部上海打撈局、交通運輸部東海救助局、大連海事大學、武漢理工大學、中國地質大學、上海交通大學等單位聯合承擔的國家重點研發計劃 “深海應急響應示范系統構建”項目啟動會暨專家咨詢會在北京國際海事衛星地面站舉行?？萍疾可绨l司、中國21世紀議程管理中心、部科技司、深海專項總體專家組以及項目各承擔單位共計40余人參加了會議。

黨的十九大報告提出的“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”，為建設海洋強國再次吹響了號角。隨著“一帶一路”倡議的進一步深化，國際經濟聯系更加緊密，國際海上運輸愈加繁忙，通航環境日益復雜，海上安全壓力持續增加，對深海應急響應提出新的需求。

“深海應急響應示范系統構建”研究團隊擁有“交通安全應急信息技術國家工程實驗室”等多個國家和省部級研究基地，多套3500至6000米級深海工作ROV、300米飽和潛水系統，大型救撈作業船、海上救助直升機等大型搜救應急裝備，低軌道衛星搜救系統、交通應急寬帶衛星系統、北京國際海事衛星地面關口站等通信資源。

團隊將在過去工作基礎上，針對作業現場監測數據缺乏、定位搜尋工作效率不高、態勢分析和決策過程智能化低、通信技術在深海應急領域中技術不銜接、作業過程中各技術協同保障不足等問題，在救撈作業關鍵數據協同監測與信息保障技術、水下目標協同搜尋與定位技術、深海應急響應智能輔助決策技術與系統研發、?？招⌒突悄芴炀€通信技術與裝備研發、深遠海融合組網通信技術和深海應急響應系統集成與示范方面展開研究攻關，實現深海應急響應相關核心關鍵技術全面突破，以提高我國深海作業應急響應能力，幫助維護海洋環境，保護海洋資源，促進海洋生態平衡，更好地支持政府履行海上公共服務職能，掌握海上應急管理主動權，有效應對海上各類重特大事故，提升政府公共服務績效，服務“海洋強國”、“交通強國”戰略發展。

會上，中國交通通信信息中心作為項目牽頭單位，詳細介紹了項目總體情況和任務分工框架，各課題承擔單位分別對各自的實施方案進行了匯報。與會專家與項目團隊進行了充分的交流探討，并從國家重點研發計劃的管理要求、深海專項布局、項目過程管理、研究工作組織、關鍵技術突破等方面提出了相關要求和建議。

下一步，項目團隊將加強項目實施的過程管理，在已有基礎上進一步整合資源，在技術上展開全面研究，集中力量突破核心關鍵問題，保質保量完成科研任務，把“深海應急響應示范系統構建”項目打造成一流示范工程。